Шипованная шина, разработанная для кроссоверов и внедорожников и выпущенная к зимнему сезону 2014 года, предназначена специально для эксплуатации в северных странах с суровым зимним климатом. Имея прекрасные показатели сцепления и легкость в управлении на снежных и ледяных покрытиях, эта шина обладает заметно низким сопротивлением качению, что благоприятно влияет на экономию топлива. Особенности: Инновационная ошиповка Multi Control Ice. Особенностью шины стали новые направленные шипы, имеющие оригинальную форму не только корпуса, но и твердосплавной вставки. Корпус шипа имеет три изогнутых грани, которые при помощи новой технологии крепления делают его максимально устойчивым и не позволяют ему проворачиваться ни при каких экстремальных условиях. Сердечник имеет форму с четырьмя острыми кромками, улучшающими сцепление на льду. Одна из них повышает эффективность разгона, две боковых стороны вступают в работу при поворотах и маневрах, а более широкая тыловая кромка обеспечивает сокращенный тормозной путь. Прибавив к этому еще и специальную область в протекторе вокруг шипов для отвода ледяной крошки, можно сказать, что технология Multi Control Ice стала действительно революционной. Два слоя резины с разным составом. В состав резиновой смеси наружного слоя протектора входят кремниевые компоненты и силика, благодаря которым шина сохраняет эластичность при очень низких температурах. Это положительно сказывается на общих сцепных характеристиках при езде по льду и по мокрым поверхностям в оттепель, а также увеличивает стойкость к износу. Более широкий и жесткий внутренний слой протектора, где якорятся шипы, обеспечивает устойчивость при боковых ускорениях. Резиновая смесь в совокупности с прочным каркасом покрышки позволили снизить сопротивление качению, что положительно сказалось на топливной экономичности. Новый дизайн протектора. Еще одно ноу-хау - это оригинальный, не похожий ни на какой другой, рисунок протектора. Гидродинамические каналы, зазубренные канавки, V-образные и прямые ламели, многочисленные блоки протектора в форме параллелограммов - все эти элементы обеспечивают суперэффективную проходимость и управляемость на твердых заснеженных дорогах и в глубоком снегу. Увеличенная глубина протекторных блоков и широкие канавки улучшили стойкость шины к планированию на воде и снежной слякоти. Благодаря технологии самоблокирующихся ламелей 3D-BIS покрышка демонстрирует эффективную управляемость и торможение на скользких покрытиях с водяной пленкой. Особо можно отметить пилообразный дизайн боковин плечевых блоков. При движении эта часть протектора эффективно захватывает снег, что обеспечивает шине не только высокую проходимость в глубоком снегу, но и укороченный тормозной путь на укатанном снежном покрытии. Усиленный каркас. В конструкции каркаса использованы современные прочные материалы, которые усилили боковины и брекер шины, а заодно и снизили итоговый вес покрышки. Оптимизированная структура каркаса обеспечила шине повышенный уровень безопасности при эксплуатации на массивных полноприводных автомобилях, а также способствовала уменьшению уровня сопротивления качению.
| Производитель | Goodyear |
| Название модели | Ultra Grip Ice Arctic SUV |
| Профиль | 235 |
| Высота профиля | 65 |
| Диаметр | 18 |
| Индекс скорости | T |
| Индекс нагрузки | 110 |
| Сезонность | Зима |
| Шиповка | Да |
На Автомобиль:
| Cadillac |
| SRX | 2009-2016 (II) 2.8, 2009-2016 (II) 3.0 V6 |
| XT5 | 2016- 2.0 / 3.6 |
| Ford |
| Explorer | 2006-2010 4.0 / 4.6 (U251) |
| Infiniti |
| JX35 | 2012-2013 3.5i V6 (L50) |
| QX60 | 2015- 2.5 / 3.5 |
| Jaguar |
| F-Pace | 2016- 2.0D |
| Land Rover |
| Discovery | 2004-2009 (III) 2.7 TD 4WD (LA), 2004-2009 (III) 4.4 V8 4WD (LA) |
| Range Rover Velar | 2017- 2.0 / 3.0 |
| Lexus |
| RX | 2015- (IV) 2.0i (RX200t), 2015- (IV) 3.5 (RX350), 2015- (IV) 3.5 Hybrid (RX450h) |
| Nissan |
| Murano | 2008-2014 2.5 DCi (Z51), 2015- 2.5 DCi (Z52), 2008-2014 3.5i V6 (Z51), 2015- 3.5i V6 (Z52) |
| Pathfinder | 2014- 2.5 CVT Hybrid (R52), 2014- 3.5 CVT (R52) |
| Volkswagen |
| Touareg | 2018- (CR) 2.0 / 3.0 (III) |