Нешипованные шины для легковых автомобилей, появившиеся на рынке в 2013 году, максимально адаптированы к любой зиме. Продуманный до мелочей дизайн протектора, конструкция шины и высокотехнологичная резиновая смесь позволили добиться высокого уровня безопасности и непревзойденного комфорта при передвижении на всех видах зимних дорог. Особенности: Рисунок протектора. Асимметричный протектор шины специально разработан с целью обеспечения высокой точности и четкости на рулевое управление. Различная форма протекторных блоков с острыми гранями в центральной зоне создает множество разнонаправленных сцепных кромок, что обеспечивает качественное сцепление на заснеженных покрытиях. Поперечные канавки в плечевых зонах протектора формируют так называемые снежные столбы для повышенной тяги и лучшего торможения на снегу. Эти же боковые канавки вместе с 4-мя широкими продольными каналами великолепно отводят воду и талый снег из пятна контакта. Технология 4D Nano Design. Благодаря разработке нового резинового материала по нано-технологии 4D Nano Design резиновая смесь имеет более крепкие молекулярные связи. Благодаря этому резина сохраняет эластичность при низких температурах, максимально плотно прилегает к дорожной поверхности, гарантирует более короткий тормозной путь, а также обладает повышенной износостойкостью и бесшумностью. Усовершенствованная конструкция. Увеличенная жесткость металлокордного брекера привела к сокращению деформации профиля шины при чередовании нагрузок на разных скоростях. Зубчатые края у плечевых блоков протектора повысили устойчивость автомобиля при маневрировании на зимних дорогах, а разная жесткость блоков в центре и по краям обеспечивает надежную управляемость и безопасность при прохождении поворотов. Удлиненные ламели Miura Ori. Эксклюзивная технология использования новых ламелей Miura Ori с увеличенной длиной и повышенным количеством острых граней обеспечивает надежное сцепление и короткий тормозной путь на обледенелой дороге и мокром асфальте, а также предотвращает подламывание протекторных блоков, обеспечивая их равномерный износ.
| Производитель | Dunlop |
| Название модели | Winter Maxx WM01 |
| Профиль | 205 |
| Высота профиля | 65 |
| Диаметр | 16 |
| Индекс скорости | T |
| Индекс нагрузки | 95 |
| Сезонность | Зима |
На Автомобиль:
| Ford |
| Transit | 2006-2018 R16 5x160 зад не сдвоен (F**6), 2001-2006 R16 5x160 задние колеса не сдвоенны (F**Y) |
| Honda |
| CR-V | 2002-2006 (RD4-RD7) 2.0i |
| Hyundai |
| Creta | 2016- 1.4 / 1.6 / 1.6i |
| ix25 | 2014- 1.4 / 1.6 |
| Sonata | 2010-2013 (YF) 2.0i, 2014- (LF) 2.0MT / 2.0AT (comfort), 2010-2013 (YF) 2.0T, 2010-2013 (YF) 2.4i |
| Infiniti |
| I35 | 2002-2004 3.5i V6 |
| Kia |
| K5 | 2010- 1.6 / 1.7 / 2.0 |
| Optima | 2010-2015 (TF) 2.0i |
| Lifan |
| Myway | 2016- 1.5 |
| Mercedes |
| E-Klasse (W213) | 2016- E200 / E200 d / E220 d |
| V-Klasse | 2014- W447 |
| Vito | 2014- 109-119, 2003-2014 (W639) 113-126 |
| Nissan |
| Skyline | 2001-2013 2.5i, 2001-2013 3.0i |
| Teana | 2003-2008 (J31) 2.0 / 2.5i / 3.5L, 2014-2015 (J33) 2.5i / 3.5i |
| Opel |
| Vivaro | 2008-2015 1.9D / 2.0D / 2.0I / 2.5D |
| Renault |
| Trafic | 2010-2013 2.0i |
| Subaru |
| Forester | 2007-2012 (SH) 2.0d / 2.5i / 2.5 Turbo, 2007-2012 (SH) 2.0i, 2002-2007 (SG) 2.0i Turbo, 2002-2007 (SG) 2.5i Turbo |
| Legacy | 2009-2014 (BM-BR) 2.0i |
| Toyota |
| Camry | 2017- (XV70) 2.0 / 2.5 / 3.5 |
| Kijang Innova | 2015- 2.0 / 2.4 |