Нешипованные шины для легковых автомобилей, появившиеся на рынке в 2013 году, максимально адаптированы к любой зиме. Продуманный до мелочей дизайн протектора, конструкция шины и высокотехнологичная резиновая смесь позволили добиться высокого уровня безопасности и непревзойденного комфорта при передвижении на всех видах зимних дорог. Особенности: Рисунок протектора. Асимметричный протектор шины специально разработан с целью обеспечения высокой точности и четкости на рулевое управление. Различная форма протекторных блоков с острыми гранями в центральной зоне создает множество разнонаправленных сцепных кромок, что обеспечивает качественное сцепление на заснеженных покрытиях. Поперечные канавки в плечевых зонах протектора формируют так называемые снежные столбы для повышенной тяги и лучшего торможения на снегу. Эти же боковые канавки вместе с 4-мя широкими продольными каналами великолепно отводят воду и талый снег из пятна контакта. Технология 4D Nano Design. Благодаря разработке нового резинового материала по нано-технологии 4D Nano Design резиновая смесь имеет более крепкие молекулярные связи. Благодаря этому резина сохраняет эластичность при низких температурах, максимально плотно прилегает к дорожной поверхности, гарантирует более короткий тормозной путь, а также обладает повышенной износостойкостью и бесшумностью. Усовершенствованная конструкция. Увеличенная жесткость металлокордного брекера привела к сокращению деформации профиля шины при чередовании нагрузок на разных скоростях. Зубчатые края у плечевых блоков протектора повысили устойчивость автомобиля при маневрировании на зимних дорогах, а разная жесткость блоков в центре и по краям обеспечивает надежную управляемость и безопасность при прохождении поворотов. Удлиненные ламели Miura Ori. Эксклюзивная технология использования новых ламелей Miura Ori с увеличенной длиной и повышенным количеством острых граней обеспечивает надежное сцепление и короткий тормозной путь на обледенелой дороге и мокром асфальте, а также предотвращает подламывание протекторных блоков, обеспечивая их равномерный износ.
Производитель | Dunlop |
Название модели | Winter Maxx WM01 |
Профиль | 155 |
Высота профиля | 70 |
Диаметр | 13 |
Индекс скорости | T |
Индекс нагрузки | 75 |
Сезонность | Зима |
На Автомобиль:
Changan |
| CM-8 | 2001-2008 1.3 |
Daewoo |
| Matiz | 1997- 0.8i, 1997- 1.0i |
Datsun |
| Go | 2014- 1.2i |
| Go+ | 2014- 1.2i |
Dongfeng |
| V07 S | 2011-2016 1.0 |
Ford |
| Ka | 1996-2008 (I) 1.3i / 1.6i |
Honda |
| Acty | 1999- 0.7 |
| Vamos | 1999- 0.7 |
Hyundai |
| Atos Prime | 1999-2013 1.0i / 1.1i |
| i10 | 2014- (IA) 1.0 |
Kia |
| Picanto | 2011-2017 (TA) 1.0i, 2004-2011 (SA) 1.1i, 2011-2017 (TA) 1.2i |
| Visto | 1999-2004 0.8 |
Mazda |
| Scrum | 1997-2001 DG** / DH** / DL** / DM* |
Mitsubishi |
| Minica | 1998-2011 0.7i |
| Toppo | 1993-1999 H**A / H**V |
Nissan |
| March | 1992-2002 1.0 / 1.2 / 1.5 / 1.6 |
Peugeot |
| 106 | 1991-2003 1.0 / 1.1 / 1.4 |
Renault |
| Clio | 1998-2005 (II) 1.2 / 1.4 / 1.5 / 1.6 / 1.9 |
Skoda |
| Forman | 1989-1995 1.3 |
Subaru |
| Pleo Plus | 2017- 660i |
Suzuki |
| Cultus | 1990-1998 A**4S, 1990-1998 G**1S / G**1W |
| Every | 1991-2001 DA32W / DA52W / DA64W / DE51V / DF51V |
Volkswagen |
| Lupo | 2000-2005 1.0i, 2000-2005 1.4 TDI |
ZAZ |
| Slavuta | 1999-2011 1.1 / 1.2 / 1.3 |
Zaz |
| Tavriya | 1987-2007 1102 |