Модель зимнего сезона 2014/2015 представляет собой новое поколение фрикционных шин от Dunlop для внедорожников, кроссоверов и других тяжелых полноприводных автомобилей. Инновационная технология создания резины 4D Nano Design и уникальная конструкция протектора шины обеспечили сбалансированное сцепление и на снегу, и на льду, и на сухом асфальте, а также отличное управление и предсказуемое маневрирование на любых зимних дорогах. Особенности: Технология 4D Nano Design. Благодаря разработке нового резинового материала по нано-технологии 4D Nano Design японским шинникам корпорации Sumitomo Rubber Industries удалось обеспечить резиновой смеси более крепкие молекулярные связи. Благодаря этому резина сохраняет эластичность при низких температурах, максимально плотно прилегает к дорожной поверхности, гарантирует более короткий тормозной путь, а также имеет повышенную износостойкость и бесшумность. Дизайн протектора. Протектор шины имеет направленный симметричный рисунок. Центральное протекторное ребро с зигзагообразными стреловидными блоками гарантирует высокую курсовую устойчивость даже на больших скоростях. Точную реакцию на рулевое управление при маневрировании и высокие тяговые свойства шине обеспечивают специальные Т-образные канавки на двух рядах протектора по обеим сторонам от центрального ребра, а также плечевые блоки, имеющие повышенную жесткость и прямоугольную форму с пилообразными гранями. Четыре широких продольных канала в совокупности с поперечными и Т-образными канавками создают повышенную стойкость к аква- и слэш-планированию. Усовершенствованные ламели MiuraOri. По сравнению с предыдущими моделями протектор этой шины содержит большее количество специальных ламелей Миура-Ори, которые, к тому же, имеют увеличенную длину и более острые грани. Такая система ламелирования создает повышенное количество сцепных кромок на единицу площади, что обеспечивает максимально надежное сцепление и торможение как на обледенелых дорогах, так и на сухом асфальте.
| Производитель | Dunlop |
| Название модели | Winter Maxx SJ8 |
| Профиль | 235 |
| Высота профиля | 55 |
| Диаметр | 19 |
| Индекс скорости | R |
| Индекс нагрузки | 101 |
| Сезонность | Зима |
На Автомобиль:
| Audi |
| Q5 | 2017- (FY) 2.0 / 3.0, 2008-2017 2.0 TDI (8R), 2008-2017 2.0 TDI Quattro (8R), 2008-2017 2.0 TFSI Quattro (8R), 2008-2017 3.0 TDI Quattro (8R), 2008-2017 3.0 TFSI Quattro (8R), 2008-2017 3.2 FSI Quattro (8R) |
| SQ5 | 2016- 3.0 TFSI Quattro (FY) |
| Chrysler |
| 300 | 2011- 3.6i AWD |
| Dodge |
| Charger | 2015- 3.6 / 5.7 |
| Hyundai |
| Grand Santa Fe | 2013- 2.2 CRDi (DM), 2013- 3.3 V6 (DM) |
| Santa Fe | 2012-2018 (III) 2.0 / 2.2i / 2.4i (DM), 2018 - (IV) 2.0 / 2.2i / 2.4i (TM) |
| Jaguar |
| E-Pace | 2017- D240 / P300 |
| Kia |
| Sedona | 2015- 3.3i |
| Sorento | 2014- (III) 2.0 CRDi (UM-FL), 2014- (III) 2.2 CRDi UM-FL), 2014- (III) 2.4 CWT (UM-FL), 2014- (III) 3.5 CWT (UM-FL) |
| Land Rover |
| Evoque | 2011- 2.0i Si4 / 2.2d SD4 / 2.2d TD4 (LV) |
| Freelander 2 | 2010-2015 2.0 Si4 (LF), 2006-2015 2.2 TD (LF), 2010-2015 2.2 TD4 (LF), 2006-2015 3.2 V6 (LF) |
| Lexus |
| RX | 2009-2015 (III) 2.7i (RX270), 2009-2015 (III) 3.3 Hybrid (RX400h), 2009-2015 (III) 3.5 (RX350), 2009-2015 (III) 3.5 Hybrid (RX450h) |
| Mazda |
| CX-7 | 2007-2013 2.2Cd/2.3Disi |
| Mercedes |
| GLC-Klasse | 2015- 350 e 4MATIC |
| Volvo |
| XC60 | 2008-2017 (D) 2.0 / 2.4, 2017- (U) 2.0 / 2.4 / 3.0, 2008-2017 (D) 3.0i / 3.2i |