Новинка зимнего сезона 2014/2015, фрикционная шина для внедорожников, кроссоверов и минивэнов создавалась японским производителем с учетом ее эксплуатации в суровых условиях северной зимы (Россия, Северная Европа), где на первый план выходят такие характеристики шин, как эффективное сцепление на льду, снегу и бездорожье, а также продолжительный срок службы. Новая резиновая смесь и усовершенствованный V-образный протектор обеспечили шине высокие тягово-сцепные свойства на любом виде зимнего покрытия даже при очень низких температурах. Особенности: Резиновая смесь Multi-Cell Compound. Прекрасные сцепные свойства протектору придал новый микропористый состав резины. Выглядящая под микроскопом как губка (с порами, пустотами, острыми вершинами и волокнами), смесь резины обогащена еще и твердыми частицами, выполняющими роль микрошипов. Благодаря такому уникальному составу резина максимально цепляется и за укатанный снег, и за обледенелую дорогу. Кроме того, микропоры способны вбирать в себя жидкость из пятна контакта, высушивая его и еще сильнее присасываясь к мокрой и скользкой поверхности. Оптимальный рисунок протектора. Для лучшей тяги и сцепления на заснеженных дорогах была разработана новая геометрия внутренних блоков протектора. Центральное протекторное ребро стало очень широким, что несомненно сказалось на высокой курсовой устойчивости и уверенной управляемости тяжелого автомобиля на зимних покрытиях. Тонко просчитанная система перекрестных канавок и два широких продольных канала, отделяющих центральную часть протектора от боковых зон, суперэффективно очищают пятно контакта от воды и мокрого снега, предотвращая риск аква- и слеш- планирования. Отличное сцепление на снегу и льду. Благодаря крупным плечевым протекторным блокам с дополнительными снежными ловушками и грунтозацепами по краям, а также треугольной форме центральных шашек протектора с пилообразными стенками захват снега и впечатывание в него блоков происходит основательно, гарантируя улучшенный разгон, сцепление и торможение на снегу и грунте. 3D-ламели, часто и разнонаправленно расположенные на протекторных блоках, обеспечивают дополнительное сцепление на скользких и ледяных покрытиях как в продольном, так и в поперечном направлении. Способствуют улучшенному сцеплению на скользкой дороге и специальные отверстия-помпы на некоторых центральных шашках протектора, эффективно обезвоживающие пятно контакта. Износостойкость. Контактная поверхность протектора обеспечивает оптимальное распределение давления каждого блока, что гарантирует плавность хода и низкий уровень шума, а также более высокую устойчивость шины к износу.
Производитель | Bridgestone |
Название модели | Blizzak DM V2 |
Профиль | 265 |
Высота профиля | 70 |
Диаметр | 17 |
Индекс скорости | R |
Индекс нагрузки | 115 |
Сезонность | Зима |
На Автомобиль:
Cadillac |
| Escalade | 2002-2006 (GMT800) 5.3i |
Chevrolet |
| Avalanche | 2002-2013 6.0 L V8 |
| Cheyenne | 2016- 5.3 / 6.2 |
| Silverado 1500 | 2014- 4.3 / 5.3 / 6.2 |
| Silverado 2500 HD | 2015- 6.0 / 6.6 |
| Sonora | 2000-2006 5.3 |
| Suburban 2500 | 2012-2013 6.0 |
| Tahoe | 2014- (GMTK2XX) 6.2 AT LT, 2014- (GMTK2XX) 6.2 AT LTZ |
Dodge |
| Ram 1500 | 2009- 3.6i / 5.7i TRX (DS/DJ), 2002-2008 (DR/DH) 3.7 / 4.7 / 5.7 / 5.9 |
| Ram 2500 | 2001-2013 3.7 V6, 2011-2013 4.7 V6, 2001-2010 4.7 V8, 2011-2013 5.7 V6, 2001-2010 5.7 V8, 2001-2010 5.9 TD, 2011-2013 5.9TD, 2001-2010 6.7 TD |
Ford |
| F150 | 2017- 2.7 / 3.0 / 3.3 / 3.5 / 5.0, 2015-2017 2.7 / 3.5 / 5.0, 2009-2014 4.2 |
| F250 | 2017- 6.2 / 6.7 |
| Lobo | 2015- 3.5 / 5.0 |
GMC |
| Yukon | 1992- 5.7 V8 / 6.5L V8 TD |
Ram |
| 1500 | 2013- 3.6 |
| 3500 | 2011- 6.7TD |
Toyota |
| FJ Cruiser | 2007- 4.0 V6 |