Новинка зимнего сезона 2014/2015, фрикционная шина для внедорожников, кроссоверов и минивэнов создавалась японским производителем с учетом ее эксплуатации в суровых условиях северной зимы (Россия, Северная Европа), где на первый план выходят такие характеристики шин, как эффективное сцепление на льду, снегу и бездорожье, а также продолжительный срок службы. Новая резиновая смесь и усовершенствованный V-образный протектор обеспечили шине высокие тягово-сцепные свойства на любом виде зимнего покрытия даже при очень низких температурах. Особенности: Резиновая смесь Multi-Cell Compound. Прекрасные сцепные свойства протектору придал новый микропористый состав резины. Выглядящая под микроскопом как губка (с порами, пустотами, острыми вершинами и волокнами), смесь резины обогащена еще и твердыми частицами, выполняющими роль микрошипов. Благодаря такому уникальному составу резина максимально цепляется и за укатанный снег, и за обледенелую дорогу. Кроме того, микропоры способны вбирать в себя жидкость из пятна контакта, высушивая его и еще сильнее присасываясь к мокрой и скользкой поверхности. Оптимальный рисунок протектора. Для лучшей тяги и сцепления на заснеженных дорогах была разработана новая геометрия внутренних блоков протектора. Центральное протекторное ребро стало очень широким, что несомненно сказалось на высокой курсовой устойчивости и уверенной управляемости тяжелого автомобиля на зимних покрытиях. Тонко просчитанная система перекрестных канавок и два широких продольных канала, отделяющих центральную часть протектора от боковых зон, суперэффективно очищают пятно контакта от воды и мокрого снега, предотвращая риск аква- и слеш- планирования. Отличное сцепление на снегу и льду. Благодаря крупным плечевым протекторным блокам с дополнительными снежными ловушками и грунтозацепами по краям, а также треугольной форме центральных шашек протектора с пилообразными стенками захват снега и впечатывание в него блоков происходит основательно, гарантируя улучшенный разгон, сцепление и торможение на снегу и грунте. 3D-ламели, часто и разнонаправленно расположенные на протекторных блоках, обеспечивают дополнительное сцепление на скользких и ледяных покрытиях как в продольном, так и в поперечном направлении. Способствуют улучшенному сцеплению на скользкой дороге и специальные отверстия-помпы на некоторых центральных шашках протектора, эффективно обезвоживающие пятно контакта. Износостойкость. Контактная поверхность протектора обеспечивает оптимальное распределение давления каждого блока, что гарантирует плавность хода и низкий уровень шума, а также более высокую устойчивость шины к износу.
Производитель | Bridgestone |
Название модели | Blizzak DM V2 |
Профиль | 265 |
Высота профиля | 65 |
Диаметр | 17 |
Индекс скорости | R |
Индекс нагрузки | 112 |
Сезонность | Зима |
На Автомобиль:
Ford |
| Endeavour | 2015- (III) 2.0, 2015- (III) 2.2 D, 2015- (III) 3.2 |
| Everest | 2003- 2.0GTDi, 2003- 2.2TDCi, 2003- 3.2TDCi |
| Ranger | 2012-2015 2.2 (2AB), 2012-2015 2.5 (2AB), 2012-2015 3.2 (2AB) |
Foton |
| Sauvana | 2014- 2.0 / 2.8 |
Haval |
| H9 | 2015- 2.0 / 3.0 |
Lexus |
| GX | 2002-2009 4.6 (GX470) |
Mitsubishi |
| Nativa | 2008-2016 2.5 / 3.2 / 3.5 |
| Pajero | 2006- 3.2 D (V80 / V90), 2006- 3.8i V6 (V80 / V90) |
| Pajero Sport | 2008-2015 2.5d (KH8), 2008-2015 3.0i (KH8) |
Toyota |
| 4Runner | 2004-2013 4.0i, 2004-2013 4.7 |
| Fortuner | 2015- 2.7 / 2.8 |
| Hilux | 2015- (VIII) 2.5 D, 2015- (VIII) 3.0D |
| Hilux Surf | 2005-2009 2.7 / 4.0 |
| Land Cruiser Prado | 2009- (J15) 2.7i, 2009- (J15) 3.0d, 2009- (J15) 4.0i |
| Tacoma | 2015- (III) 2.7 / 3.5, 2004-2015 (II) 2.7 4WD / 4.0 4WD |