Новинка зимнего сезона 2014/2015, фрикционная шина для внедорожников, кроссоверов и минивэнов создавалась японским производителем с учетом ее эксплуатации в суровых условиях северной зимы (Россия, Северная Европа), где на первый план выходят такие характеристики шин, как эффективное сцепление на льду, снегу и бездорожье, а также продолжительный срок службы. Новая резиновая смесь и усовершенствованный V-образный протектор обеспечили шине высокие тягово-сцепные свойства на любом виде зимнего покрытия даже при очень низких температурах. Особенности: Резиновая смесь Multi-Cell Compound. Прекрасные сцепные свойства протектору придал новый микропористый состав резины. Выглядящая под микроскопом как губка (с порами, пустотами, острыми вершинами и волокнами), смесь резины обогащена еще и твердыми частицами, выполняющими роль микрошипов. Благодаря такому уникальному составу резина максимально цепляется и за укатанный снег, и за обледенелую дорогу. Кроме того, микропоры способны вбирать в себя жидкость из пятна контакта, высушивая его и еще сильнее присасываясь к мокрой и скользкой поверхности. Оптимальный рисунок протектора. Для лучшей тяги и сцепления на заснеженных дорогах была разработана новая геометрия внутренних блоков протектора. Центральное протекторное ребро стало очень широким, что несомненно сказалось на высокой курсовой устойчивости и уверенной управляемости тяжелого автомобиля на зимних покрытиях. Тонко просчитанная система перекрестных канавок и два широких продольных канала, отделяющих центральную часть протектора от боковых зон, суперэффективно очищают пятно контакта от воды и мокрого снега, предотвращая риск аква- и слеш- планирования. Отличное сцепление на снегу и льду. Благодаря крупным плечевым протекторным блокам с дополнительными снежными ловушками и грунтозацепами по краям, а также треугольной форме центральных шашек протектора с пилообразными стенками захват снега и впечатывание в него блоков происходит основательно, гарантируя улучшенный разгон, сцепление и торможение на снегу и грунте. 3D-ламели, часто и разнонаправленно расположенные на протекторных блоках, обеспечивают дополнительное сцепление на скользких и ледяных покрытиях как в продольном, так и в поперечном направлении. Способствуют улучшенному сцеплению на скользкой дороге и специальные отверстия-помпы на некоторых центральных шашках протектора, эффективно обезвоживающие пятно контакта. Износостойкость. Контактная поверхность протектора обеспечивает оптимальное распределение давления каждого блока, что гарантирует плавность хода и низкий уровень шума, а также более высокую устойчивость шины к износу.
Производитель | Bridgestone |
Название модели | Blizzak DM V2 |
Профиль | 265 |
Высота профиля | 50 |
Диаметр | 19 |
Индекс скорости | T |
Индекс нагрузки | 110 |
Сезонность | Зима |
На Автомобиль:
Audi |
| Q7 | 2005-2015 3.0 TDI Quattro (4L), 2005-2015 3.6 FSI Quattro (4L), 2005-2015 4.2 FSI Quattro (4L), 2005-2015 4.2 TDI Quattro (4L) |
BMW |
| X5 | 2018- (GO5) 3.0D, 2018- (GO5) 4.0i |
Porsche |
| Cayenne | 2010-2018 (92A) 3.0 / 3.2 / 3.6 / 4.8 |
Volkswagen |
| Touareg | 2010-2018 (7P) 3.0 V6 TDI, 2010-2018 (7P) 3.6 V6, 2010-2018 (7P) 4.2 V8 TDI |