Новинка зимнего сезона 2014/2015, фрикционная шина для внедорожников, кроссоверов и минивэнов создавалась японским производителем с учетом ее эксплуатации в суровых условиях северной зимы (Россия, Северная Европа), где на первый план выходят такие характеристики шин, как эффективное сцепление на льду, снегу и бездорожье, а также продолжительный срок службы. Новая резиновая смесь и усовершенствованный V-образный протектор обеспечили шине высокие тягово-сцепные свойства на любом виде зимнего покрытия даже при очень низких температурах. Особенности: Резиновая смесь Multi-Cell Compound. Прекрасные сцепные свойства протектору придал новый микропористый состав резины. Выглядящая под микроскопом как губка (с порами, пустотами, острыми вершинами и волокнами), смесь резины обогащена еще и твердыми частицами, выполняющими роль микрошипов. Благодаря такому уникальному составу резина максимально цепляется и за укатанный снег, и за обледенелую дорогу. Кроме того, микропоры способны вбирать в себя жидкость из пятна контакта, высушивая его и еще сильнее присасываясь к мокрой и скользкой поверхности. Оптимальный рисунок протектора. Для лучшей тяги и сцепления на заснеженных дорогах была разработана новая геометрия внутренних блоков протектора. Центральное протекторное ребро стало очень широким, что несомненно сказалось на высокой курсовой устойчивости и уверенной управляемости тяжелого автомобиля на зимних покрытиях. Тонко просчитанная система перекрестных канавок и два широких продольных канала, отделяющих центральную часть протектора от боковых зон, суперэффективно очищают пятно контакта от воды и мокрого снега, предотвращая риск аква- и слеш- планирования. Отличное сцепление на снегу и льду. Благодаря крупным плечевым протекторным блокам с дополнительными снежными ловушками и грунтозацепами по краям, а также треугольной форме центральных шашек протектора с пилообразными стенками захват снега и впечатывание в него блоков происходит основательно, гарантируя улучшенный разгон, сцепление и торможение на снегу и грунте. 3D-ламели, часто и разнонаправленно расположенные на протекторных блоках, обеспечивают дополнительное сцепление на скользких и ледяных покрытиях как в продольном, так и в поперечном направлении. Способствуют улучшенному сцеплению на скользкой дороге и специальные отверстия-помпы на некоторых центральных шашках протектора, эффективно обезвоживающие пятно контакта. Износостойкость. Контактная поверхность протектора обеспечивает оптимальное распределение давления каждого блока, что гарантирует плавность хода и низкий уровень шума, а также более высокую устойчивость шины к износу.
Производитель | Bridgestone |
Название модели | Blizzak DM V2 |
Профиль | 255 |
Высота профиля | 60 |
Диаметр | 18 |
Индекс скорости | S |
Индекс нагрузки | 112 |
Сезонность | Зима |
На Автомобиль:
Isuzu |
| KB | 2015- 2.5 / 3.0 |
Land Rover |
| Discovery | 2009-2016 (IV) 2.7 TD 4WD (LA), 2004-2009 (III) 4.4 V8 4WD (LA) |
| Range Rover | 2002-2011 (LM) 4.2 V8, 2002-2011 (LM) 4.4 V8 |
Maserati |
| Levante | 2016- 3.0D |
Mazda |
| CX-9 | 2007- 2.5T |
Nissan |
| Navara | 2005-2015 2.5 dCi (D40), 2005-2015 3.0 dCi (D40) |
| NP300 Navara | 2015- 2.3 |
Renault |
| Akaskan | 2016- 1.6 |
Ssang Yong |
| Actyon | 2006-2011 2.0d (CJ), 2006-2011 2.3i (CJ) |
| Actyon Sport | 2007-2015 2.0d (QJ), 2007-2015 2.3i (QJ) |
| Kyron | 2006-2015 2.0d (DJ), 2006-2015 2.3i (DJ) |
| Rexton | 2007- (II) 2.0d, 2007- (II) 2.7d, 2007- (II) 3.2i |
| Rexton W | 2012- 2.0d |
Volkswagen |
| Amarok | 2016- 2.0 (2H), 2016- 3.0 (2H) |
| Atlas | 2016- 2.0TSi |