Новинка зимнего сезона 2014/2015, фрикционная шина для внедорожников, кроссоверов и минивэнов создавалась японским производителем с учетом ее эксплуатации в суровых условиях северной зимы (Россия, Северная Европа), где на первый план выходят такие характеристики шин, как эффективное сцепление на льду, снегу и бездорожье, а также продолжительный срок службы. Новая резиновая смесь и усовершенствованный V-образный протектор обеспечили шине высокие тягово-сцепные свойства на любом виде зимнего покрытия даже при очень низких температурах. Особенности: Резиновая смесь Multi-Cell Compound. Прекрасные сцепные свойства протектору придал новый микропористый состав резины. Выглядящая под микроскопом как губка (с порами, пустотами, острыми вершинами и волокнами), смесь резины обогащена еще и твердыми частицами, выполняющими роль микрошипов. Благодаря такому уникальному составу резина максимально цепляется и за укатанный снег, и за обледенелую дорогу. Кроме того, микропоры способны вбирать в себя жидкость из пятна контакта, высушивая его и еще сильнее присасываясь к мокрой и скользкой поверхности. Оптимальный рисунок протектора. Для лучшей тяги и сцепления на заснеженных дорогах была разработана новая геометрия внутренних блоков протектора. Центральное протекторное ребро стало очень широким, что несомненно сказалось на высокой курсовой устойчивости и уверенной управляемости тяжелого автомобиля на зимних покрытиях. Тонко просчитанная система перекрестных канавок и два широких продольных канала, отделяющих центральную часть протектора от боковых зон, суперэффективно очищают пятно контакта от воды и мокрого снега, предотвращая риск аква- и слеш- планирования. Отличное сцепление на снегу и льду. Благодаря крупным плечевым протекторным блокам с дополнительными снежными ловушками и грунтозацепами по краям, а также треугольной форме центральных шашек протектора с пилообразными стенками захват снега и впечатывание в него блоков происходит основательно, гарантируя улучшенный разгон, сцепление и торможение на снегу и грунте. 3D-ламели, часто и разнонаправленно расположенные на протекторных блоках, обеспечивают дополнительное сцепление на скользких и ледяных покрытиях как в продольном, так и в поперечном направлении. Способствуют улучшенному сцеплению на скользкой дороге и специальные отверстия-помпы на некоторых центральных шашках протектора, эффективно обезвоживающие пятно контакта. Износостойкость. Контактная поверхность протектора обеспечивает оптимальное распределение давления каждого блока, что гарантирует плавность хода и низкий уровень шума, а также более высокую устойчивость шины к износу.
Производитель | Bridgestone |
Название модели | Blizzak DM V2 |
Профиль | 245 |
Высота профиля | 60 |
Диаметр | 18 |
Индекс скорости | S |
Индекс нагрузки | 105 |
Сезонность | Зима |
На Автомобиль:
Ford |
| Edge | 2013- 3.5 V6 |
| Explorer | 2011-2016 2.0 / 3.5 (U502), 2016- 3.5 |
Honda |
| Pilot | 2016- 3.5i, 2008-2016 (II) 3.5i V6 |
Hyundai |
| ix55 (Veracruz) | 2006-2012 3.8 V6 |
Jeep |
| Commander | 2005-2010 3.7L, 2005-2010 4.7L, 2005-2010 5.7L Hemi |
| Grand Cherokee | 2004-2010 (WK) 3.0 CRD, 2004-2010 (WK) 4.7, 2004-2010 (WK) 5.7 Hemi, 2004-2010 (WK) 6.1L SRT |
Lincoln |
| MKX | 2016- (II) 3.5 V6 |
Mazda |
| CX-9 | 2007- 2.5T |
Subaru |
| Ascent | 2018-2019 2.4T |
Volkswagen |
| Teramont | 2017- 2.0 / 2.5 |
УАЗ |
| Patriot | 2004- 2.5d, 2008- 2.7i |
| Pickup | 2008- 2.7i |