Новинка зимнего сезона 2014/2015, фрикционная шина для внедорожников, кроссоверов и минивэнов создавалась японским производителем с учетом ее эксплуатации в суровых условиях северной зимы (Россия, Северная Европа), где на первый план выходят такие характеристики шин, как эффективное сцепление на льду, снегу и бездорожье, а также продолжительный срок службы. Новая резиновая смесь и усовершенствованный V-образный протектор обеспечили шине высокие тягово-сцепные свойства на любом виде зимнего покрытия даже при очень низких температурах. Особенности: Резиновая смесь Multi-Cell Compound. Прекрасные сцепные свойства протектору придал новый микропористый состав резины. Выглядящая под микроскопом как губка (с порами, пустотами, острыми вершинами и волокнами), смесь резины обогащена еще и твердыми частицами, выполняющими роль микрошипов. Благодаря такому уникальному составу резина максимально цепляется и за укатанный снег, и за обледенелую дорогу. Кроме того, микропоры способны вбирать в себя жидкость из пятна контакта, высушивая его и еще сильнее присасываясь к мокрой и скользкой поверхности. Оптимальный рисунок протектора. Для лучшей тяги и сцепления на заснеженных дорогах была разработана новая геометрия внутренних блоков протектора. Центральное протекторное ребро стало очень широким, что несомненно сказалось на высокой курсовой устойчивости и уверенной управляемости тяжелого автомобиля на зимних покрытиях. Тонко просчитанная система перекрестных канавок и два широких продольных канала, отделяющих центральную часть протектора от боковых зон, суперэффективно очищают пятно контакта от воды и мокрого снега, предотвращая риск аква- и слеш- планирования. Отличное сцепление на снегу и льду. Благодаря крупным плечевым протекторным блокам с дополнительными снежными ловушками и грунтозацепами по краям, а также треугольной форме центральных шашек протектора с пилообразными стенками захват снега и впечатывание в него блоков происходит основательно, гарантируя улучшенный разгон, сцепление и торможение на снегу и грунте. 3D-ламели, часто и разнонаправленно расположенные на протекторных блоках, обеспечивают дополнительное сцепление на скользких и ледяных покрытиях как в продольном, так и в поперечном направлении. Способствуют улучшенному сцеплению на скользкой дороге и специальные отверстия-помпы на некоторых центральных шашках протектора, эффективно обезвоживающие пятно контакта. Износостойкость. Контактная поверхность протектора обеспечивает оптимальное распределение давления каждого блока, что гарантирует плавность хода и низкий уровень шума, а также более высокую устойчивость шины к износу.
Производитель | Bridgestone |
Название модели | Blizzak DM V2 |
Профиль | 235 |
Высота профиля | 60 |
Диаметр | 17 |
Индекс скорости | S |
Индекс нагрузки | 102 |
Сезонность | Зима |
На Автомобиль:
Audi |
| A8 | 2010-2017 (III) 3.0 TDI (4H), 2010-2017 (III) 3.0 TDI Quattro (4H), 2010-2017 (III) 3.0 TFSI Quattro (4H), 2010-2017 (III) 4.2 FSI Quattro (4H) |
Chevrolet |
| Captiva | 2013- 2.0D, 2006-2013 2.0D (KLAC), 2013- 2.2D, 2013- 2.4i (KLAC), 2006-2013 3.2i (KLAC) |
Daewoo |
| Winstorm | 2006-2010 2.4i / 3.2i |
Ford |
| Taurus | 2012- 2.0 GTDi |
Holden |
| Captiva 5 | 2006-2017 2.4 |
| Captiva 7 | 2016- 2.2 / 3.0, 2016- 2.4 |
Kia |
| Carnival | 2006-2014 (II) 2.2 / 2.7 / 2.9 TD |
Mazda |
| Tribute | 2000-2013 2.3, 2000-2013 3.0 V6 |
Mercedes |
| GLK-Klasse (X204) | 2008-2015 2.2 CDI (204X), 2008-2015 3.0 CDI (204X), 2008-2015 3.0i (204X), 2008-2015 3.5i (204X) |
Opel |
| Antara | 2006- 2.0d (L-A), 2006- 2.2d (L-A), 2006- 2.4i (L-A), 2006- 3.0i (L-A) |
Ssang Yong |
| Stavic | 2013-2015 2.0d (AJ) |
Volkswagen |
| Crafter | 2006- 2.0 TDI (6*130), 2006- 2.5 TDI 35 (6*130) |