Новинка зимнего сезона 2014/2015, фрикционная шина для внедорожников, кроссоверов и минивэнов создавалась японским производителем с учетом ее эксплуатации в суровых условиях северной зимы (Россия, Северная Европа), где на первый план выходят такие характеристики шин, как эффективное сцепление на льду, снегу и бездорожье, а также продолжительный срок службы. Новая резиновая смесь и усовершенствованный V-образный протектор обеспечили шине высокие тягово-сцепные свойства на любом виде зимнего покрытия даже при очень низких температурах. Особенности: Резиновая смесь Multi-Cell Compound. Прекрасные сцепные свойства протектору придал новый микропористый состав резины. Выглядящая под микроскопом как губка (с порами, пустотами, острыми вершинами и волокнами), смесь резины обогащена еще и твердыми частицами, выполняющими роль микрошипов. Благодаря такому уникальному составу резина максимально цепляется и за укатанный снег, и за обледенелую дорогу. Кроме того, микропоры способны вбирать в себя жидкость из пятна контакта, высушивая его и еще сильнее присасываясь к мокрой и скользкой поверхности. Оптимальный рисунок протектора. Для лучшей тяги и сцепления на заснеженных дорогах была разработана новая геометрия внутренних блоков протектора. Центральное протекторное ребро стало очень широким, что несомненно сказалось на высокой курсовой устойчивости и уверенной управляемости тяжелого автомобиля на зимних покрытиях. Тонко просчитанная система перекрестных канавок и два широких продольных канала, отделяющих центральную часть протектора от боковых зон, суперэффективно очищают пятно контакта от воды и мокрого снега, предотвращая риск аква- и слеш- планирования. Отличное сцепление на снегу и льду. Благодаря крупным плечевым протекторным блокам с дополнительными снежными ловушками и грунтозацепами по краям, а также треугольной форме центральных шашек протектора с пилообразными стенками захват снега и впечатывание в него блоков происходит основательно, гарантируя улучшенный разгон, сцепление и торможение на снегу и грунте. 3D-ламели, часто и разнонаправленно расположенные на протекторных блоках, обеспечивают дополнительное сцепление на скользких и ледяных покрытиях как в продольном, так и в поперечном направлении. Способствуют улучшенному сцеплению на скользкой дороге и специальные отверстия-помпы на некоторых центральных шашках протектора, эффективно обезвоживающие пятно контакта. Износостойкость. Контактная поверхность протектора обеспечивает оптимальное распределение давления каждого блока, что гарантирует плавность хода и низкий уровень шума, а также более высокую устойчивость шины к износу.
Производитель | Bridgestone |
Название модели | Blizzak DM V2 |
Профиль | 235 |
Высота профиля | 60 |
Диаметр | 16 |
Индекс скорости | S |
Индекс нагрузки | 100 |
Сезонность | Зима |
На Автомобиль:
Audi |
| A8 | 2002-2010 (II) 3.0 (4E), 2002-2010 (II) 3.0 Quattro (4E), 2002-2010 (II) 3.0 TDI Quattro (4E) |
Cadillac |
| Seville | 2002-2004 4.6i |
Chery |
| Tiggo | 2005-2016 1.8L / 2.0L / 2.4L |
| Tiggo FL | 2013-2016 1.6 / 1.8 / 2.0 |
Chevrolet |
| Tracker | 2001-2009 2.0i |
Daihatsu |
| Terios | 2006- (J200) 1.3i / 1.5i |
Derways |
| Aurora | 1995-2001 3.5L |
Ford |
| Kuga | 2008-2013 (DM1) 2.0 TDCi/2.5/4x4 |
Hyundai |
| Grandeur | 2005-2011 (IV) 3.3i V6 |
| Tucson | 2004-2010 (JM) 2.0 CRDi, 2004-2010 (JM) 2.0i, 2004-2010 (JM) 2.7i |
Kia |
| Sportage | 2004-2010 (JE) 2.0 CRDi, 2004-2010 (JE) 2.0i, 2004-2010 (JE) 2.7i |
Mercury |
| Monterey | 2004-2007 4.2 V6 |
Oldsmobile |
| Aurora | 2001-2003 3.5 / 4.0, 1995-1999 4.0 |
Suzuki |
| Grand Vitara XL7 | 2000-2005 2.7 V6 |