Новинка зимнего сезона 2014/2015, фрикционная шина для внедорожников, кроссоверов и минивэнов создавалась японским производителем с учетом ее эксплуатации в суровых условиях северной зимы (Россия, Северная Европа), где на первый план выходят такие характеристики шин, как эффективное сцепление на льду, снегу и бездорожье, а также продолжительный срок службы. Новая резиновая смесь и усовершенствованный V-образный протектор обеспечили шине высокие тягово-сцепные свойства на любом виде зимнего покрытия даже при очень низких температурах. Особенности: Резиновая смесь Multi-Cell Compound. Прекрасные сцепные свойства протектору придал новый микропористый состав резины. Выглядящая под микроскопом как губка (с порами, пустотами, острыми вершинами и волокнами), смесь резины обогащена еще и твердыми частицами, выполняющими роль микрошипов. Благодаря такому уникальному составу резина максимально цепляется и за укатанный снег, и за обледенелую дорогу. Кроме того, микропоры способны вбирать в себя жидкость из пятна контакта, высушивая его и еще сильнее присасываясь к мокрой и скользкой поверхности. Оптимальный рисунок протектора. Для лучшей тяги и сцепления на заснеженных дорогах была разработана новая геометрия внутренних блоков протектора. Центральное протекторное ребро стало очень широким, что несомненно сказалось на высокой курсовой устойчивости и уверенной управляемости тяжелого автомобиля на зимних покрытиях. Тонко просчитанная система перекрестных канавок и два широких продольных канала, отделяющих центральную часть протектора от боковых зон, суперэффективно очищают пятно контакта от воды и мокрого снега, предотвращая риск аква- и слеш- планирования. Отличное сцепление на снегу и льду. Благодаря крупным плечевым протекторным блокам с дополнительными снежными ловушками и грунтозацепами по краям, а также треугольной форме центральных шашек протектора с пилообразными стенками захват снега и впечатывание в него блоков происходит основательно, гарантируя улучшенный разгон, сцепление и торможение на снегу и грунте. 3D-ламели, часто и разнонаправленно расположенные на протекторных блоках, обеспечивают дополнительное сцепление на скользких и ледяных покрытиях как в продольном, так и в поперечном направлении. Способствуют улучшенному сцеплению на скользкой дороге и специальные отверстия-помпы на некоторых центральных шашках протектора, эффективно обезвоживающие пятно контакта. Износостойкость. Контактная поверхность протектора обеспечивает оптимальное распределение давления каждого блока, что гарантирует плавность хода и низкий уровень шума, а также более высокую устойчивость шины к износу.
Производитель | Bridgestone |
Название модели | Blizzak DM V2 |
Профиль | 225 |
Высота профиля | 70 |
Диаметр | 16 |
Индекс скорости | S |
Индекс нагрузки | 103 |
Сезонность | Зима |
На Автомобиль:
Beiqi |
| Luling | 2012-2013 2.8 |
| Qishi S12 | 2011-2012 2.0 / 2.2 |
| Ruiling | 2013-2014 2.4 / 2.7 / 2.8 |
| Yueling | 2012-2014 2.2 / 2.8 |
Fiat |
| Toro | 2016- 1.8 |
Hyundai |
| Santa Fe | 2001-2005 (I) 2.0i / 2.4i (SM), 2001-2005 (I) 2.4i 4WD / 2.7i 4WD (SM) |
Kia |
| Carnival | 2006-2014 (II) 2.2 / 2.7 / 2.9 TD |
Lexus |
| RX | 1998-2003 (I) 300 4WD |
Suzuki |
| Equator | 2009-2013 2.5L |
| Grand Vitara | 2005-2015 1.6i (JT), 2005-2015 1.9d (JT), 2005-2015 2.0i (JT), 2005-2015 2.4i (JT), 2005-2015 3.2i (JT) |
Toyota |
| Highlander | 2001-2007 (XU20) 2.4i, 2001-2007 (XU20) 3.0i |
Volvo |
| XC90 | 2002-2014 2.4 L I5, 2002-2014 2.5 L I5 |
ТагАЗ |
| C190 | 2011-2011 2.4 |
| Santa Fe | 2001-2014 2.0i / 2.4 / 2.7i Classic |