Новинка зимнего сезона 2014/2015, фрикционная шина для внедорожников, кроссоверов и минивэнов создавалась японским производителем с учетом ее эксплуатации в суровых условиях северной зимы (Россия, Северная Европа), где на первый план выходят такие характеристики шин, как эффективное сцепление на льду, снегу и бездорожье, а также продолжительный срок службы. Новая резиновая смесь и усовершенствованный V-образный протектор обеспечили шине высокие тягово-сцепные свойства на любом виде зимнего покрытия даже при очень низких температурах. Особенности: Резиновая смесь Multi-Cell Compound. Прекрасные сцепные свойства протектору придал новый микропористый состав резины. Выглядящая под микроскопом как губка (с порами, пустотами, острыми вершинами и волокнами), смесь резины обогащена еще и твердыми частицами, выполняющими роль микрошипов. Благодаря такому уникальному составу резина максимально цепляется и за укатанный снег, и за обледенелую дорогу. Кроме того, микропоры способны вбирать в себя жидкость из пятна контакта, высушивая его и еще сильнее присасываясь к мокрой и скользкой поверхности. Оптимальный рисунок протектора. Для лучшей тяги и сцепления на заснеженных дорогах была разработана новая геометрия внутренних блоков протектора. Центральное протекторное ребро стало очень широким, что несомненно сказалось на высокой курсовой устойчивости и уверенной управляемости тяжелого автомобиля на зимних покрытиях. Тонко просчитанная система перекрестных канавок и два широких продольных канала, отделяющих центральную часть протектора от боковых зон, суперэффективно очищают пятно контакта от воды и мокрого снега, предотвращая риск аква- и слеш- планирования. Отличное сцепление на снегу и льду. Благодаря крупным плечевым протекторным блокам с дополнительными снежными ловушками и грунтозацепами по краям, а также треугольной форме центральных шашек протектора с пилообразными стенками захват снега и впечатывание в него блоков происходит основательно, гарантируя улучшенный разгон, сцепление и торможение на снегу и грунте. 3D-ламели, часто и разнонаправленно расположенные на протекторных блоках, обеспечивают дополнительное сцепление на скользких и ледяных покрытиях как в продольном, так и в поперечном направлении. Способствуют улучшенному сцеплению на скользкой дороге и специальные отверстия-помпы на некоторых центральных шашках протектора, эффективно обезвоживающие пятно контакта. Износостойкость. Контактная поверхность протектора обеспечивает оптимальное распределение давления каждого блока, что гарантирует плавность хода и низкий уровень шума, а также более высокую устойчивость шины к износу.
Производитель | Bridgestone |
Название модели | Blizzak DM V2 |
Профиль | 215 |
Высота профиля | 70 |
Диаметр | 15 |
Индекс скорости | S |
Индекс нагрузки | 98 |
Сезонность | Зима |
На Автомобиль:
Buick |
| Le Sabre | 1999-2005 3.8L |
Chrysler |
| Fifth Avenue | 1983-193 5.2 |
| Voyager | 2000 2.5, 2001-2008 2.5 CRD, 2001-2008 2.8, 2001-2008 3.3i, 2000 3.8 |
Citroen |
| Relay | 2014- 2.2 HDi (5*118) |
Daihatsu |
| Rugger | 1992-2002 2.2i |
Dodge |
| Caravan | 2001-2007 2.4i |
Fiat |
| Ducato | 2006-2015 R15 5 x 118 (250) |
Holden |
| Colorado | 2012- 3.0 / 3.6 |
Hyundai |
| Santa Fe | 2001-2005 (I) 2.0i / 2.4i (SM) |
Isuzu |
| D-max | 2012-2015 (II) 2.5 |
Mazda |
| BT-50 | 2006-2015 2.5TD (UN) |
Nissan |
| X-Trail | 2001-2007 2.0i (T30), 2001-2007 2.2 dCi (T30), 2001-2007 2.5i (T30) |
Oldsmobile |
| Silhouette | 2003-2004 3.4 |
Peugeot |
| Boxer | 2008 300 Series |
Ssang Yong |
| Musso | 1993-2006 2.9 TDi |
Subaru |
| Forester | 2007-2012 (SH) 2.0d / 2.5i / 2.5 Turbo, 2007-2012 (SH) 2.0i |
Toyota |
| Tacoma | 2004-2015 (II) 2.7 2WD |
| Touring Hiace | 1999-2002 KCH46W / RCH47W |